中国不再受制约,打破欧美垄断技术,掌握超超临界汽轮机关键技术

作者:admin   发布时间:2022-05-07 20:44   浏览:
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图为汽轮机

中国再次打破欧美垄断技术,让西方直呼厉害,原来是中国掌握超超临界汽轮机关键技术,再造百万千瓦汽轮机。汽轮机是火力发电厂的关键设备,也是重要的传动装置,被广泛应用于发电、冶金、化工和船舶领域。此次中国超超临界汽轮机技术的突破,不仅代表着中国综合工业实力一飞冲天,还代表着在精密大型机械领域,中国不再受制约。

图为汽轮机

汽轮机是一种依靠高温水蒸气驱动的传动装置,其发展最早能追朔到公元1世纪。在欧洲中世纪时,意大利的科学家改进了汽轮机,为其加上叶片驱动装置,由此奠定了现代汽轮机的雏形,后来欧洲人又逐渐发展出了冲动式汽轮机和反动式汽轮机,直至1910年,美国科学家发明了多级汽轮机,其技术原理一直沿用至今。

图为汽轮机

汽轮机目前最主流的应用是火力发电站,此外在冶金、化工和船舶领域也有应用,只是没有像火力发电站这么依赖罢了。一组性能优异的汽轮机,可以大大提高火力发电站的发电效率,还能降低燃料的使用量,排放更少的温室气体,衡量一个火力发电站技术含量高低的重要指标之一,就是汽轮机的性能。

汽轮机经过漫长的发展,到现在技术又有了革命性的变化,那就是超超临界汽轮机。超超临界汽轮机是主蒸汽舱压力达到25Mpa、主蒸汽温度达到580℃的汽轮机的总称,这种汽轮机相比于普通汽轮机,拥有热机效率高、蒸汽体积流量低的优点,但它对传动叶片和舱壁材料又有了更高的要求,很长一段时间里,超超临界汽轮机技术都被欧美国家所掌握。

图为汽轮机

中国百万千瓦级超超临界汽轮机问世,引起了世界轰动,中国这台超超临界汽轮机是全球目前传动效率最高的汽轮机,相比于欧美产品,该汽轮机在叶片和耐压金属方面有了巨大突破,还支持多轴联动和多缸并联工作,这也是它传动效率高的根本原因。如果这款汽轮机可以批量生产的话,那么中国将取代前苏联,成为世界上火力发电煤耗率最低的国家。

随着中国百万千瓦级汽轮机的问世,不仅打破了欧美国家的垄断地位和技术封锁,还造福了中国的火力发电行业。就目前而言,世界各国的发电方式还是以火力发电为主流的,因此高性能汽轮机的应用前景非常巨大。中国目前火力发电的占比还高达70%,新能源发电取代火力发电的路还有很长,在此期间,就是超超临界汽轮机大显身手的时候。

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